> Las tarifas portuarias en Argentina son objeto de críticas en los últimos años debido a su elevado costo en comparación con otros países de la región.
> Según un informe de la Cámara de Importadores de la República Argentina (CIRA), operar un contenedor en los puertos de Buenos Aires y Dock Sud puede ser hasta cinco veces más costoso que en puertos de países vecinos, como Brasil, Chile, Perú y Uruguay.
Las tarifas más altas de América del Sur
La problemática se agrava debido a la clasificación tarifaria de ciertos contenedores como los contenedores de 40 pies de High Cube, comunes en el comercio internacional. Los mismos están sujetos a cargos adicionales porque la Administración General de Puertos (AGP) los considera “fuera de norma”. Se coloca a Argentina en una desventaja competitiva ya que en la mayoría de los puertos vecinos esta clasificación no existe.
Factores estructurales y administrativos complican la eficiencia
Por otro lado, existen factores estructurales y administrativos que complican la eficiencia operativa, y consecuentemente, elevan los gastos para quienes utilizan estos servicios. Un aspecto clave identificado por la CIRA es la falta de actualización de los pliegos de concesión. Se ha creado un sistema ineficiente y opaco en la gestión de las tarifas donde los costos se multiplican sin una justificación clara para los usuarios del servicio portuario.
El informe sugiere una revisión y actualización de la infraestructura normativa y tarifaria urgente para adaptar el sistema argentino a las necesidades del comercio internacional actual. La modernización de los procedimientos portuarios podría reducir significativamente los sobrecostos asociados a las operaciones. Una transformación de suma relevancia para un país que busca potenciar sus exportaciones en un mercado global cada vez más competitivo.
Revisión y modernización de los procedimientos portuarios
El retraso en la modernización se debe, además, a los sistemas aduaneros e informáticos. El Sistema Informático Malvina (SIM), que se utiliza en las operaciones de aduanas, presenta fallas que generan demoras y sobrecostos adicionales. Estas deficiencias tecnológicas, sumadas a la falta de coordinación en la presentación de manifiestos de importación, obstaculizan el retiro de la mercadería en los plazos estipulados.
El estudio también resalta que la alta tasa de inspección física de contenedores es un factor que aumenta los tiempos de operación y, por consiguiente, los costos. En comparación con los estándares internacionales, Argentina muestra índices de revisión más elevados, lo que se traduce en demoras significativas para los importadores y exportadores. La implementación de tecnologías digitales y la reducción de las inspecciones físicas podrían mejorar la eficiencia en los procesos y, en consecuencia, disminuir los sobrecostos.
Comparación con tarifas portuarias en otros países de la región
En países como Brasil y Chile, los contenedores de 40 pies de High Cube se gestionan con mayor eficiencia, sin las complicaciones presentes en Argentina. Esta estructura tarifaria permite a los operadores optimizar mejor sus costos. En contraste, el sistema en Argentina presenta una serie de sobrecargos poco claros que obstaculizan la planificación financiera y logística.
Impacto en la competitividad de los productos argentinos
Los altos costos portuarios en Argentina impactan negativamente a las empresas locales y reducen la competitividad de los productos argentinos en el mercado global. Las tarifas elevadas aumentan el costo final de las exportaciones provocando que los productos nacionales sean menos atractivos en comparación con los productos de países con costos logísticos más bajos. En un escenario internacional donde los márgenes de ganancia son cada vez más estrechos, los sobrecostos logísticos pueden ser decisivos en la elección de los compradores internacionales.
Además, los costos adicionales asociados a la logística portuaria repercuten negativamente en la balanza comercial del país. Los productos argentinos son más caros en el mercado internacional enfrentando dificultades para competir con otros productos, y consecuentemente, provoca una reducción del volumen de exportaciones y afecta negativamente la economía nacional.
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